自主驾驶的车辆必须能够以无碰撞的方式在动态和不可预测的环境中导航。到目前为止,这仅是在无人驾驶汽车和仓库装置中部分实现的,在该装置中,诸如道路,车道和交通标志之类的标记结构简化了运动计划和避免碰撞问题。我们正在为类似汽车的车辆提供一种新的控制方法,该方法基于前所未有的快节奏A*实现,该方法允许控制周期以30 Hz的频率运行。这个频率使我们能够将A*算法作为低级重型控制器,非常适合在几乎任何动态环境中导航和避免碰撞。由于有效的启发式方法由沿着目标最短路径铺设的旋转 - 翻译 - 旋转运动运动,因此我们的短期流产A*(staa*)会快速收敛,并可以尽早中止,以确保高而稳定的控制速度。尽管我们的staa*沿着最短路径扩展状态,但它会照顾与环境的碰撞检查,包括预测的移动障碍状态,并返回计算时间用完时找到的最佳解决方案。尽管计算时间有限,但由于最短路径的以下路径,我们的staa*并未被困在拐角处。在模拟和实体机器人实验中,我们证明了我们的控制方法几乎完全消除了碰撞,并且具有改进的动态窗口方法的改进版本,并具有预测性的避免功能。
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